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2种首批次应用的镁合金产品可购买新材料险,企业可申请中央财政保费补贴资金!

信息> 国内 6年前 2019-12-04 浏览 80

为进一步做好重点新材料首批次应用保险补偿试点工作,工信部近日发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2019年版)》,自2020年1月1日起施行。

新版《重点新材料首批次应用示范指导目录》包括了两种镁合金材料。即“镁合金轮毂”和“非稀土高性能镁合金挤压材(应用于汽车、轨道交通、航空航天,也包括镁合金棒材)”。据尚镁网了解,“非稀土高性能镁合金挤压材”是首次列入目录,而在2017和2018年两次入选的“大卷重高性能宽幅镁合金卷板”则被移出新目录。

根据三部门《关于开展重点新材料首批次应用保险补偿机制试点工作的通知》的安排,保险公司提供定制化的新材料产品质量安全责任保险产品(以下简称新材料保险),承保新材料质量风险、责任风险。承保的质量风险,主要保障因新材料质量缺陷造成的合同用户企业更换或退货风险。承保的责任风险,主要保障因新材料质量缺陷造成合同用户企业财产损失或发生人身伤亡风险。生产首批次新材料的企业,是保险补偿政策的支持对象。使用首批次新材料的企业,是保险的受益方。符合条件的投保企业,可申请中央财政保费补贴资金,补贴额度为投保年度保费的80%。保险期限为1年,企业可根据需要进行续保。补贴时间按照投保期限据实核算,原则上不超过3年。

新材料首批次保险机制的责任限额将根据采购合同金额以及产品可能造成的责任损失额来综合确定。原则上政府补贴的责任限额不超过合同金额的5倍、且最高不超过5亿元人民币,投保费率最高不超过3%。

尚镁网认为,《重点新材料首批次应用示范指导目录》将“镁合金轮毂”和“非稀土高性能镁合金挤压材”列入重点新材料,符合当前镁合金市场开发的方向和趋势。相比较镁合金压铸和镁合金板材,镁合金轮毂和挤压材正处在产业化应用的关键阶段,将是镁合金应用的亮点和市场规模化的重要突破口。从实践来看,这两个产品的市场潜力和商业价值将远大于镁合金板材。当然,如果将镁合金卷板和其他镁合金产品也列入目录支持范围就更好了。

此项政策将为镁行业积极拓展新应用领域提供导向支持和重要保障。尚镁网建议相关企业关注这一新举措,积极申请中央财政保费补贴资金,降低市场开发的风险。

《重点新材料首批次应用示范指导目录》

2019年版)

镁合金新材料

材料名称 性能要求 应用领域
镁合金轮毂 满足汽车行业标准(GB/T5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》及GB/T15704-2012《道路车辆轻合金车轮冲击试验方法》美国SAEJ2530 德国TUV标准)。 汽车
非稀土高性能镁合金挤压材 (1)棒材,纵向性能:抗拉强度≥320MPa,屈服强度≥300MPa,延伸率≥12%;(2)复杂型材,纵向性能:抗拉强度≥300MPa,屈服强度≥250MPa,延伸率≥8 汽车、轨道交通、航空航天
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