有色金属行业十倍增长潜力来袭：镁合金耐蚀性突破开启市场增量新蓝海

本报告主要探讨了镁合金在汽车轻量化领域的应用潜力和市场前景。以下是核心内容的总结：

1. 镁合金的轻量化优势：
   • 镁合金是一种低密度、高比强度的轻量化金属，具备明显的轻量化优势。
   • 其密度约为1.74g/cm³，不到钢的1/4，但比强度高于常见材料，如钢、铝和塑料。
   • 镁合金具有良好的冷机械加工性能、止振性能、焊接性能和铸造性能，便于切削加工。
2. 传统应用与限制：
   • 传统镁合金在汽车上的应用主要集中在仪表支架、方向盘等结构件，单车用量约为15kg。
   • 由于耐蚀性和延展性差，传统镁合金在汽车领域应用受限，主要用于不接触腐蚀介质的干燥区域。
3. 技术突破与新型不锈镁合金：
   • 中铝研发的新型不锈镁合金显著提升了耐蚀性和延展性，解决了传统镁合金的主要技术难题。
   • 新型不锈镁合金的耐蚀性是普通镁合金的10-50倍，且未采用大量添加稀土元素的方法，成本增加不多。
   • 温冲压试验显示，新型不锈镁合金成型能力良好，不易开裂。
4. 潜在新应用领域：
   • 三电系统壳体：新能源车的电机和电池包壳体有望使用镁合金，实现减重效果。
   • 轻量化结构件：随着技术成熟和价格下降，镁合金可能替代部分铝合金和高强钢部件。
   • 冲压类车身覆盖件：耐蚀性解决后，镁合金可作为新的轻量化材料选项，但需温成型加工。
   • 镁合金轮毂：具有高循环使用寿命，耐蚀性提升和原料价格回落将推动其应用。
5. 市场规模与前景：
   • 新型不锈镁合金的潜在单车用量可达130-145kg，是传统应用的10倍体量。
   • 预计镁合金在汽车领域的整体市场规模每年可达230万吨以上。
6. 风险提示：
   • 镁合金在轻量化领域的推广应用尚处于初步验证阶段，需等待市场验证。
   • 耐蚀性尚未经过大批量实际使用的验证，存在一定风险。

来源：微信公众号 Ms Liu 热成形