“复兴”高铁刷速度 银光制造当“扶手”

2017年9月21日，从北京出发的G1次“复兴号”中国标准动车组驶往上海。当日零时起，7对由中国完全自主研发知识产权的“复兴号”中国标准动车组首次在京沪高铁进行达速运行，即最高时速350公里，成为全球最快的列车。随着镁合金座椅骨架、扶手、小桌板、支臂等银光钰源部件在“复兴号”上的广泛装配使用，银光钰源公司实现了与“最快速度”的无缝对接。千千万万中外旅客，将手扶“银光制造”，穿行于祖国大江南北。

自2017年4月份起，银光钰源公司开始为“复兴号”动车提座椅、扶手、桌板等镁合金部件。众所周知，镁合金产品比重轻、韧性强、屏蔽性好，在某些领域具备其他金属无可比拟的优势。银光钰源公司为“复兴号”提供的部件，基于镁合金材料优越性能，采用高真空压铸机JSW半固态触变成型技术等尖端技术制造而成，具有重量轻、韧性强、精度高、使用寿命长等特点，对整车提速、减重具有积极作用。能够在全球最快列车上留下印记，也从一个侧面表明，银光钰源公司在镁合金生产研发的某些领域，已经跻身国内前列水平。

产品搭载最快“复兴号”，只是银光钰源公司以高端制造推动动能转换的一个缩影。近年来，公司在为中国高铁提供系列部件的同时，依托现代化的工程技术中心，借助工业强基项目的实施，与国内顶尖院校建立深层次产学研合作关系，申请了30余项拥有自主知识产权的核心技术，起草了4项国家及行业标准，并与奥迪、现代、通用等世界知名企业建立了业务合作，产品连续两届被中国压铸会议授予“金奖模具”、“金奖铸件”称号，逐步成为我国推广应用镁铝合金新材料的标杆企业。下一步，公司将牢牢把握中国铁路总公司拟采购500组时速350公里中国标准动车组等机遇，狠抓创新驱动，加速产品升级，强化市场开拓，力争在高铁、汽车等高端制造领域分得更大蛋糕。