嘉瑞集团与德创未来签署协议，双方将围绕镁合金在重卡车辆的轻量化应用展开合作

7月21-22日，嘉瑞集团与德创未来双方签订战略合作协议，标志着双方正式开启全面深化战略合作伙伴关系。根据协议内容，双方将在重卡轻量化项目开发、配套使用、品牌推广以及商业模式探索方面展开深度战略合作。

早在今年3月1日及2日，嘉瑞集团主席李远发先生率领之下到访陕西西安，与当地镁产业链合作伙伴开展一系列镁合金轻量化合作交流及项目洽谈。其中一个重点是与质子汽车重点讨论围绕镁合金轻量化合作。

此次合作将重点围绕镁合金在重卡车辆的轻量化应用，双方将充分利用自身核心优势，实现资源互补，合作共赢。

嘉瑞大型铸件一体化压铸车间

值得一提的是，1998年，嘉瑞集团开始涉足镁合金压铸行业。自此，公司不断在镁合金新材料研发、生产设备及工艺技术等方面提升实力，为客户提供优质的生产解决方案，现已具备为众多知名汽车提供新能源汽车镁合金零部件生产服务的丰富经验。

目前，嘉瑞集团开发了高导热散热稀土镁合金KSHTCM，它的导热率约是AZ91D的2倍，延伸率约是AZ91D的3倍，电导率约是AZ91D的2倍，这款材料具有优良的导热、力学及耐腐蚀性能，特别适用于汽车所有电控系统、3C、5G通讯、照明等产品。

此外，嘉瑞集团不仅拥有镁合金轻量化研发团队提供技术支持，还配套有4000吨及5000吨大型压铸生产设备生产大型铸件，可为新能源商用车镁合金零部件提供生产支持，进而加快我国新能源重型卡车替代传统重型卡车脚步，助力国家实现“双碳”目标。

资料显示，我国每年铝金属产量大约为3600万吨，镁金属产量约为60万吨。镁金属中，绝大部分被用作合金添加和金属还原剂，而真正镁基合金的用量大约为20-30万吨。对全球而言，90%的镁金属产量来自中国，我国镁产量主要集中在陕西省、山西省。

随着“双碳”战略的纵深推进，新能源商用车的潜力将不断释放。作为国内领先的镁合金压铸一体成型解决方案提供商，嘉瑞将充分发挥自身在镁合金轻量化汽车零部件上的材料研发、工艺技术、表面处理等方面的核心竞争优势，全力为质子汽车打造技术领先的定制化产品!

德创未来办公楼效果图

据了解，德创未来成立于2021年，是陕汽为全面落实习近平总书记2020年4月22日视察陕汽时作出的发展“新模式、新业态、新技术、新产品”重要指示、陕西省国企改革及秦创原创新驱动平台建设要求，联合西咸新区泾河新城管委会、汽车产业上下游公司及运营团队合资成立，集“政产学研用金”全要素融合的创新中心平台公司。德创未来围绕商用汽车“智慧化、电动化、网联化、轻量化”，开展科研创新、产业孵化、产业聚集，业务涵盖汽车、材料、信息技术研发与服务、新能源汽车销售、汽车零部件及配件制造、销售等。

来源：压铸天地