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2018年科技创新周T·前研论坛——轻量化论坛

信息> 国内 7年前 2018-09-20 浏览 118

9月18日下午，‘2018年科技创新周T·前研论坛——轻量化论坛’在东风汽车集团有限公司技术中心产品设计1#楼307会议室隆重举行。

来自技术中心的各级领导

上海交大丁文江院士

康得复材何鹏总裁

国际锌协Frank博士

以及技术中心近100名来自各部门的工程师们

让现场座无虚席

本次轻量化论坛由东风汽车集团有限公司技术中心主办，材料工艺部承办。本次论坛邀请上海交通大学丁文江院士、康得复合材料有限责任公司何鹏总裁、国际锌协Frank博士到现场做汽车材料轻量化、汽车防腐的相关主题演讲。技术中心副主任周剑光、技术中心副主任宋景良、材料工艺部部长李明桓、材料工艺部总师刘建伟、材料工艺部总师褚东宁、金属材料室科长衡俐琼、非金属材料室科长黄江玲、其他相关部门领导以及技术中心近100名工程师们出席本次论坛。

李明桓部长开场致辞并发布轻量化技术路线

李明桓部长首先对出席本次论坛的领导、嘉宾以及其他同事表示了热烈的欢迎。随后，李明桓部长发布了技术中心轻量化技术路线。李明桓部长从轻量化背景、技术发展现状与趋势、轻量化技术规划以及轻量化应用规划4个方面详细阐述了此次发布的轻量化技术路线主要内容。演讲过程中，李明桓部长表达了轻量化建设的愿景：2020年，轻量化技术掌握及应用达到自主品牌领先水平；2025年，轻量化技术掌握及应用达到国内领先水平；2030年轻量化技术掌握及应用达到国际先进水平。李部长强调，要实现这些愿景，面临着很大的挑战，需要大家加倍努力，在轻量化技术领域不断取得突破。

丁文江院士：绿色之镁，稀土栽培

上海交通大学丁文江院士上台做了以“绿色之镁，稀土栽培”为主题的关于镁合金开发与利用的报告。丁院士首先强调应该了解并尊重自然规律，按规律办事。丁院士向大家介绍到，要开发利用好镁合金，也应了解镁合金的基本特性，如强度低、难变形、易腐蚀等，向镁合金中添加适量的稀土元素可以有效改善镁合金的性能。随后，丁院士从镁合金的工艺技术、镁合金功能材料研究、镁合金的工程应用、上海交大铝及镁合金研究进展等多个方面向大家作了介绍。丁院士还援引国家领导人讲话“要把金属镁一体化项目办好”来勉励大家，告诫大家一定要发展自己的核心技术。最后，丁院士引用唐诗“乘用破浪会有时，直挂云帆济沧海”预祝东风明天更美好！

Frank博士：汽车防腐研究进展

国际锌协、美国麻省理工学院Frank博士上台做了关于汽车防腐研究进展的报告。Frank博士首先介绍了国际锌协组织机构并期待东风汽车集团有限公司加入国际锌协。随后，Frank博士从国际锌协现有的研究课题、汽车材料腐蚀特征、军车防腐热喷涂技术、镀锌板热成形技术等方庙介绍了相关研究现状。Frank博士对目前的汽车防腐研究存在的问题与挑战进行了阐述，期待国际锌协能够继续与包括东风汽车在内的相关企业展开合作，在汽车防腐领域取得更多的突破！

何鹏总裁：碳纤维在汽车上的应用

康得复合材料有限责任公司何鹏总裁上台做了关于碳纤维在汽车上的应用的报告。何鹏总裁从汽车碳纤维轻量化的意义、碳纤维汽车应用现状、碳纤维汽车应用发展趋势、具体应用案例4个方面向各位领导、专家及现场观众介绍了碳纤维在汽车上的应用情况。何鹏总裁还详细介绍了宝马汽车在碳纤维应用方面的现状，并对各种生产工艺进行了讲解，结合生产成本、效率、成品率等分析了各种生产工艺的优缺点。针对国内厂商如北汽、蔚来、江淮等在部分车型上应用碳纤维的情况，何鹏总裁也做了一定的介绍。他指出在政策引导下的中国汽车轻量化发展将领跑全球，未来三年是汽车领域实现碳纤维复合材料大规模应用的爆发期。

宋景良副主任发表总结讲话

随后，宋景良副主任上台发表总结讲话。宋景良副主任首先表达了对三位特邀嘉宾的热烈欢迎，并对三位嘉宾报告中关于轻量化、汽车防腐等相关研究的一些观点表示了赞同。宋景良副主任还结合东风技术中心近些年的轻量化发展状况，谈了一些个人体会，并指出轻量化的发展应该采用包括高强钢、轻金属材料、碳纤维等多种材料组合的方案最为现实。

互动问答

活动最后，技术中心几位年轻工程师分别就碳纤维与玄武岩纤维特点、汽车整车防腐、CAE模拟仿真等相关问题向几位特邀嘉宾进行提问。几位特邀嘉宾也耐心地逐一解答。其中，康得复材何鹏总裁特别地就碳纤维回收问题展开了讨论，阐述了目前市场上存在的物理打碎、加热降解、溶剂型化学降解等方法的现状Frank博士则针对整车防腐问题指出，汽车上每种材料防腐的侧重点不同，应根据材料的种类采取不同的防腐方案。

领导及嘉宾合影